DATA DRIVEN DECISIONS
DATA DRIVEN DECISIONS
Laatste cases
84% nauwkeurige offertevoorspelling met AI-gedreve…84% nauwkeurige offertevoorspelling met AI-gedreven sales-intelligentie
Masparts, dé specialist in exclusieve auto-onderdelen voor Maserati, F…Masparts, dé specialist in exclusieve auto-onderdelen voor Maserati, Ferrari en Lamborghini, zet zijn webshop-data om in omzet. Drie AI-modellen voor cross-sell…
71% betere vraagvoorspelling voor nieuwe productla…71% betere vraagvoorspelling voor nieuwe productlanceringen
Een wereldwijde marktleider in bouwtools wilde de vraagvoorspelling vo…Een wereldwijde marktleider in bouwtools wilde de vraagvoorspelling voor nieuwe producten verbeteren. Met onze ML-modellen bereikten we 71% verbeterde nauwkeuri…
28% hogere conversie met AI-gedreven personalisati…28% hogere conversie met AI-gedreven personalisatie
Een grote Nederlandse retailer verhoogde online conversie met 28% door…Een grote Nederlandse retailer verhoogde online conversie met 28% door gepersonaliseerde productaanbevelingen en dynamische content.
60-80% lagere verwerkingskosten
100 orders per dag à 7 minuten is ruim 11 uur overtypen, elke dag, door personeel dat amper te vinden is. Stratalytic bouwt maatwerk AI die de order-e-mails leest en in seconden in het TMS of ERP zet. Geen EDI-traject, geen SaaS-abonnement, mens houdt de controle.
Bijgewerkt: juli 2026
5-10 min
Handmatig per order
90%
Automatisch verwerkt (benchmark)
60-80%
Lagere verwerkingskosten
0
Veranderingen voor de klanten
Geen EDI-traject
Werkt met elke afzender
4-5 min → 1-3 sec
Per order
Kort antwoord
Het magazijn draait door. De orderinvoer hoeft niet meer met de hand.
Elke order die vandaag wordt overgetypt, kan morgen in seconden geboekt staan.
01
Orders komen per e-mail binnen, in de tekst, als PDF, soms als foto van een formulier. De AI leest elk bericht, herkent dat het een order is, haalt de velden eruit die het TMS of ERP nodig heeft, en valideert die tegen de stamdata (klanten, adressen, artikelen, tarieven).
Kloppende orders worden automatisch aangemaakt; alles waar twijfel over is, gaat naar een controlescherm waar een menselijke check seconden kost. De klanten veranderen niets, ze blijven gewoon de e-mails sturen die ze vandaag ook sturen.
02
| EDI | AI-verwerking | |
|---|---|---|
| Opzet per klant | Koppelproject per partner | Geen, leest bestaande e-mails |
| Eisen aan verzender | Moet zelf ook EDI voeren | Geen |
| Tijd tot live | Maanden per partner | Weken, alle partners tegelijk |
| Format-wijzigingen | Breken de koppeling | Vangt het model op |
Veel logistieke MKB-bedrijven zijn ooit met EDI gestart en na een paar partners gestrand: te duur per koppeling, en de meeste klanten blijven tóch mailen. AI-verwerking dekt precies die lange staart af.
03
Kant-en-klare order-entry-tools gaan ervan uit dat het proces in hun standaard past. Afwijkende orderstromen, specifieke validaties of een minder gangbaar TMS worden al snel workarounds, terwijl u per document blijft betalen, voor altijd, op het platform van een ander.
Stratalytic bouwt op úw stromen en systemen: u bent eigenaar van code en model, het draait in de eigen cloud, en de prijs is een vast projectbedrag (of juist een prijs per document, als u dat prettiger vindt). Vergelijk de opties op maatwerk vs SaaS of bekijk het bredere plaatje op documentverwerking automatiseren.
04
65% van de Nederlandse wegvervoerders meldt dat personeelstekort de groei belemmert; administratieve functies zijn nauwelijks te vullen. De loonkosten stijgen met 6,1% in 2026, de totale kosten met 3,4-4,8%, op nettomarges van doorgaans 2-4%.
Orderinvoer automatiseren pakt het ene kostenblok aan dat u dit jaar wél kunt verlagen, haalt een single point of failure uit de administratie, en verkleint de typefout-kans die uitmondt in afgewezen schadeclaims op CMR-vrachtbrieven.
Proces
Eén uur over de orderstromen: volumes, formats, systemen. Daaruit volgen 3-5 concrete kansen met een impact-inschatting.
We draaien de AI op een sample van de echte order-e-mails en rapporteren het haalbare automatiseringspercentage, vóór er iets geïnvesteerd wordt.
2-4 weken: model, controlescherm, TMS/ERP-koppeling. Vaste prijs of prijs per document.
Het team controleert de uitzonderingen, het model blijft leren, en alles is van u. Gedocumenteerd, geen lock-in.
FAQ
Een AI-model monitort de orderinbox, leest de e-mail en de PDF-bijlage, haalt klant, artikelen of zendingsgegevens, aantallen, adressen en leverdatum eruit, valideert die tegen de stamdata en maakt de order aan via de API of importfunctie van het ERP of TMS. Het team ziet de order klaarstaan en controleert alleen de uitzonderingen. Van 5-10 minuten overtypen naar seconden verwerken.
Nee. EDI vereist een technische koppeling per handelspartner, duur en traag om op te zetten, waardoor veel MKB-trajecten na 2-3 partners stranden. AI-orderverwerking leest gewoon de e-mails en PDF's die de klanten nu al sturen. De klanten hoeven niets te veranderen. Bestaande EDI met grote partners blijft gewoon draaien; de AI vangt de rest.
AI-gebaseerde orderverwerking is voor transporteurs van 10-250 medewerkers meestal het praktischste alternatief: geen koppelproject per klant, geen eisen aan de verzender, en live in weken in plaats van maanden. De AI leest vrije-vorm e-mails en bijlagen en levert gestructureerde orders aan het TMS, hetzelfde eindresultaat als EDI, zonder de aanlooptijd.
Reken het na: bij 100 orders per dag en 7 minuten per order is het team ruim 11 uur per dag aan het overtypen, zo'n 58 uur per week. Na automatisering blijft daar controle-werk van over, in de praktijk 60-80% minder verwerkingstijd. Bij een transporteur die dit invoerde ging 90% van de orderstroom zonder handwerk het TMS in.
Het model geeft per veld een zekerheidsscore. Orders die niet met hoge zekerheid verwerkt kunnen worden, komen in een controlescherm waar de medewerker ze in seconden goedkeurt of aanvult. Die correcties maken het model steeds beter. Zo blijft de kwaliteit geborgd, human in the loop, geen black box.
Ja. De keuze is een eenmalig maatwerktraject of een prijs per verwerkt document, dat laatste zonder investering vooraf. De exacte investering bepalen we samen na het gratis haalbaarheidsonderzoek op de echte orders. Ter vergelijking: één administratieve FTE kost €45.000-55.000 per jaar, en is in de huidige arbeidsmarkt nauwelijks te vinden.
Nee. De AI-laag komt naast het bestaande TMS of ERP (Boltrics/3PL Dynamics, Exact, AFAS, Dynamics 365 en andere) en levert orders aan via de bestaande koppelvlakken. Er verandert niets aan de werkomgeving van de planners.
Dat hangt af van het aantal orderstromen en de TMS/ERP-koppeling. We starten altijd met een gratis haalbaarheidsonderzoek op de echte orders; op basis daarvan bepalen we samen de vaste prijs. Liever geen investering vooraf? Dan is een prijs per verwerkt document mogelijk.
Bronnen & officiële verwijzingen
Vrijblijvende kennismaking plus gratis haalbaarheidsonderzoek op echte order-e-mails. Het haalbare automatiseringspercentage staat vast voordat er een euro in gaat.